加工汽车空调活塞加工中心的自动化改造
伯特利数控 加工中心 钻攻中心
前言：
汽车空调活塞是汽车空调压缩机的关键零部件之一，具有广阔的市场前景，出口需求巨大。面临进生产制造技术的挑战、曰益激烈的市场竞争和曰益攀升的劳动力成本，传统单机作业模式向自动化生产转变，劳动力密集型生产模式向集约型转变，实现“机器换人”的目标已是大势所趋[1]。文中根据浙江某机械制造公司技术需求，对汽车空调活塞加工加工中心的自动化改造展开研究。
1汽车空调活塞加工现状
pxe汽车空调活塞，结构可分为头部、裙部和活塞销座3个部分。活塞头部由活塞顶端和环槽两部分组成；活塞裙部即活塞的下部分，其主要作用是导向并且需要承受侧压力；活塞销座是活塞通过活塞销与连杆连接的支承部分，位于活塞裙部的上方。其结构如图1所示。
2传统活塞机加工存在主要问题
目前，活塞机加工过程主要存在以下3个方面的问题。
(1) 上下料方面。传统的人工上下料方式不仅需要很大的人工成本，又不符合活塞大批量生产的生产需要，影响活塞生产自动化的实现。
(2) 工装夹具方面。人工夹紧方式，由于活塞未被*定位而出现的偏移和滑动现象，导致定位精度和加工质量得不到保障。测量方面，除了需要耗费大量的人工，人工测量也存在着较大的测量误差’且测量速度较低，无法适应自动化加工的需要0。
(3) 控制系统方面。原控制存在系统较庞大、扩展性较差、响应速度不高和控制精度低的问题，导致加工中心在运行过程中出现故障或者异常停机等状况0，影响生产线的正常运转。
伯特利数控 备注：为保证文章的完整度，本文核心内容都pdf格式显示，如未有显示请刷新或转换浏览器尝试，手机浏览可能无法正常使用！
结束语：
通过对活塞柔性自动化生产加工中心实施改造，分析和解决了加工中心运行过程中出现的主要问题。根据相关标准进行认真检验后，单个零件加工时间减少了 113s,人员减少8人，废品率降低了 20%,加工中心定位精度、几何精度，检测精度均提高约25%;此外车床上下料、传动等综合性能有了较明显的提高，达到了加工中心改造的设计目标。
伯特利数控是一家集销售、应用及服务于一体的公司。产品包括：cnc加工中心、钻攻中心、龙门加工中心、雕铣机、石墨机、五轴加工中心、立式加工中心、卧式加工中心等。我们机床的生产工厂设在广东省东莞市，目前其生产的加工中心70%出口，其中出口到欧洲占到50%。我们尽心、尽力、尽意的服务！
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2传统活塞机加工存在主要问题
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(2) 工装夹具方面。人工夹紧方式，由于活塞未被*定位而出现的偏移和滑动现象，导致定位精度和加工质量得不到保障。测量方面，除了需要耗费大量的人工，人工测量也存在着较大的测量误差’且测量速度较低，无法适应自动化加工的需要0。
(3) 控制系统方面。原控制存在系统较庞大、扩展性较差、响应速度不高和控制精度低的问题，导致加工中心在运行过程中出现故障或者异常停机等状况0，影响生产线的正常运转。
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结束语：
通过对活塞柔性自动化生产加工中心实施改造，分析和解决了加工中心运行过程中出现的主要问题。根据相关标准进行认真检验后，单个零件加工时间减少了 113s,人员减少8人，废品率降低了 20%,加工中心定位精度、几何精度，检测精度均提高约25%;此外车床上下料、传动等综合性能有了较明显的提高，达到了加工中心改造的设计目标。
伯特利数控是一家集销售、应用及服务于一体的公司。产品包括：cnc加工中心、钻攻中心、龙门加工中心、雕铣机、石墨机、五轴加工中心、立式加工中心、卧式加工中心等。我们机床的生产工厂设在广东省东莞市，目前其生产的加工中心70%出口，其中出口到欧洲占到50%。我们尽心、尽力、尽意的服务！
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