覆膜砂铸件砂眼、气孔、粘砂等缺陷原因及解决方法

覆膜砂铸造在铸造领域有着悠久的历史,覆膜砂铸件产量相当大。然而,用覆膜砂铸造生产精密铸钢件存在许多问题:粘砂(结疤)、冷隔和气孔。传统的铸造涂料只是在铸件和模具之间起到阻挡和隔离的作用,从而达到防粘砂的目的。而普通铸造涂料由于附着力差、强度低、耐火性差、发气量大,在高温下容易出现粘砂、砂眼、气孔、炭渣等缺陷。铸件粘砂是由于涂料没有有效阻挡和隔离,或者涂料与高温金属液体发生化学反应。如何解决覆膜砂铸件这些问题需要进一步讨论。
覆膜砂铸件粘砂问题:1、涂料附着力差:涂料在充砂振动时脱落,造成铸件粘砂;2、涂料膨胀系数高:当与高温金属液体接触时,涂料受热体积膨胀离开模具,造成铸件粘砂。3、高温液态金属被氧化,与涂料和铸型发生化学反应,生成金属氧化物,对涂料和型砂有很强的附着力,能使型砂牢固地附着在铸件表面,形成一系列低熔点化合物,造成铸件粘砂。有时虽然不发生粘砂,但铸件表面会附着一层难以去除的涂料,出现粘灰现象。
覆膜砂铸件中的砂眼:1、铸型内有掉入的砂子。2、涂料强度低,耐火性差,经不起高温金属液体的侵蚀,所以铸造时有型砂参与。铸件产生气孔的原因有很多,常见的是模具中气体散发量大的物质多,气体散发速度快,涂料或砂的透气性差,气体没有及时排除。
开发的新型铸造涂料是在传统铸造涂料的基础上进行改进和调整,高温下不开裂不脱落、强度高。能有效防止高温液态金属的氧化,与模具和高温液态金属接触过程中不发生化学反应。同时可以防止氮、硫、碳等气体的生成,从而解决粘砂、砂眼、粗糙、气孔、夹杂物、球磨铸铁变异、铸钢渗硫裂纹、渗碳缺陷等覆膜砂铸件问题。
壳型铸造法生产的覆膜砂铸件尺寸精度高,表面粗糙度低,可节省大量金属切削用量和加工工时。而且由于型砂用量和造型方式的改变,为铸件生产的机械化和自动化创造了条件,因此特别适用于精度要求高的大型铸件。热芯盒覆膜砂工艺制造的壳型不锈钢铸件与铸铁的区别在于覆膜砂工艺与铸铁的区别在于原砂的sio2含量不同,铸铁的sio2含量为90%,铸钢的sio 2含量大于95%,但壳型铸造的精度比蜡模铸造的精度低。

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