力士乐 二位三通和二位四通方向座阀 M-.SMM
手动操作的二位二通、二位三通和二位四通方向座阀m-.smm规格10, 6组件系列3x大工作压力420 / 630bar大流量40l/min
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创新推进变革
特征手动操作的直动式方向座阀油口安装面符合 din24340 形式 a（不带定位孔）安全切换，也能够承受压力下的较长停机时间操作方法：手动（手柄）位置感应开关（无触点），可选
二位二通和二位三通方向座阀一般信息
m-.smm 型号的方向阀是手动、机械操作的方向座阀。它控制流体的启动、停止和方向，主要由壳体 (1)、操作类型 (2)、强化的阀系统 (3) 以及闭合元件滚珠/阀芯 (4) 组成。
基本原理
在初始位置，滚珠/阀芯 (4) 由弹簧 (7) 压入阀座，在切换位置，由相关操作类型 (2) 压入阀座。操作力通过滚珠 (5) 施加到两侧密封的驱动推杆 (6) 上。两个密封元件之间的腔体连接到油口 p。因此，阀系统 (3) 根据启动力（操作或复位弹簧）进行压力补偿。因此，可在不超过 630bar的情况下使用阀门。
注意！
二位三通方向座阀具有“阀芯负遮盖”。因此，必须始终连接油口 t。这意味着，在切换过程中（从一个阀座开始打开到另一个阀座关闭）油口 p–a–t 相互连接。然而，此过程在很短时间内即可完成，因此在几乎所有使用情况下都无关紧要。
注意！
要确保不超过的大流量！如果适用，可插入节流插件来限制流量（请参阅功能说明）。
座阀组合提供下列选择：
二位二通方向座阀
符号“p”
初始位置
已连接 p 和 t
阀芯位置
已堵塞 p
符号“n”
初始位置
已堵塞 p
阀芯位置
已连接 p 和 t
二位三通方向座阀
符号“u”
初始位置
已连接 p 和 a，已堵塞 t
阀芯位置
已堵塞 p，已连接 a 和 t
符号“c”
初始位置
已堵塞 p，已连接 a 和 t
阀芯位置
已连接 p 和 a，已堵塞 t
type m-2s.. 6 n…
type m-3s.. 6 u…
二位四通方向座阀plus-1 板的使用以及座阀组合提供以下选择：
通过位于二位三通方向座阀下方称为“plus-1 板”的叠加阀板，可实现二位四通方向座阀的功能。
plus-1 板的功能：
初始位置
不操作主阀。弹簧 (9) 将滚珠 (4.1) 保持在阀座 (11) 上。油口 p 被堵塞，油口 a 连接到油口 t。除此之外，一条控制油路连接 a 和控制阀芯 (12) 的较大区域，因而可卸载至油箱。通过 p 施加的压力会将滚珠 (13) 推到阀座 (14) 上。现在，p 连接到 b，并且 a 连接到 t。
过渡位置
启动主阀时，阀芯 (4.2) 克服弹簧 (9) 移动并被压入阀座 (15)。在此期间，将堵塞油口 t，而将 p、a 和 b 短暂连接在一起。
阀芯位置：
p 连接到 a。由于泵压力经由 a 作用在控制阀芯 (12) 的较大区域上，滚珠 (13) 被压入阀座 (16)。因此，b 连接到 t，p 连接到 a。plus-1 板中的滚珠 (13) 具有“正阀芯遮盖”。
当使用差动液压缸时，为避免过压，必须将液压缸的环形区域连在 a 处。
符号“d”
符号“y”
type m-4s.. 6 y…
节流插件根据主要工作条件，如果在切换过程中可能出现流量超过阀的性能限制的情况，就需要使用节流插件。
示例：
蓄能器工作，
▪
作为先导控制阀与内部先导控制液压油分流结合使用。
▪
二位二通和二位三通方向座阀（参阅功能说明）
节流插件插入到座阀的油口 p 中。
二位四通方向座阀（参阅功能说明）
节流插件插入到 plus-1 板的油口 p 中。
单向阀插件单向阀插件允许流体从 p 自由流向 a，并能够无泄漏阻止从 a 到 p 的流动。
二位二通和二位三通方向座阀（参阅功能说明）
单向阀插件插入到座阀的油口 p 中。
二位四通方向座阀（参阅功能说明）
单向阀插件插入到 plus-1 板的油口 p 中。
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m-.smm 型号的方向阀是手动、机械操作的方向座阀。它控制流体的启动、停止和方向，主要由壳体 (1)、操作类型 (2)、强化的阀系统 (3) 以及闭合元件滚珠/阀芯 (4) 组成。
基本原理
在初始位置，滚珠/阀芯 (4) 由弹簧 (7) 压入阀座，在切换位置，由相关操作类型 (2) 压入阀座。操作力通过滚珠 (5) 施加到两侧密封的驱动推杆 (6) 上。两个密封元件之间的腔体连接到油口 p。因此，阀系统 (3) 根据启动力（操作或复位弹簧）进行压力补偿。因此，可在不超过 630bar的情况下使用阀门。
注意！
二位三通方向座阀具有“阀芯负遮盖”。因此，必须始终连接油口 t。这意味着，在切换过程中（从一个阀座开始打开到另一个阀座关闭）油口 p–a–t 相互连接。然而，此过程在很短时间内即可完成，因此在几乎所有使用情况下都无关紧要。
注意！
要确保不超过的大流量！如果适用，可插入节流插件来限制流量（请参阅功能说明）。
座阀组合提供下列选择：
二位二通方向座阀
符号“p”
初始位置
已连接 p 和 t
阀芯位置
已堵塞 p
符号“n”
初始位置
已堵塞 p
阀芯位置
已连接 p 和 t
二位三通方向座阀
符号“u”
初始位置
已连接 p 和 a，已堵塞 t
阀芯位置
已堵塞 p，已连接 a 和 t
符号“c”
初始位置
已堵塞 p，已连接 a 和 t
阀芯位置
已连接 p 和 a，已堵塞 t
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二位四通方向座阀plus-1 板的使用以及座阀组合提供以下选择：
通过位于二位三通方向座阀下方称为“plus-1 板”的叠加阀板，可实现二位四通方向座阀的功能。
plus-1 板的功能：
初始位置
不操作主阀。弹簧 (9) 将滚珠 (4.1) 保持在阀座 (11) 上。油口 p 被堵塞，油口 a 连接到油口 t。除此之外，一条控制油路连接 a 和控制阀芯 (12) 的较大区域，因而可卸载至油箱。通过 p 施加的压力会将滚珠 (13) 推到阀座 (14) 上。现在，p 连接到 b，并且 a 连接到 t。
过渡位置
启动主阀时，阀芯 (4.2) 克服弹簧 (9) 移动并被压入阀座 (15)。在此期间，将堵塞油口 t，而将 p、a 和 b 短暂连接在一起。
阀芯位置：
p 连接到 a。由于泵压力经由 a 作用在控制阀芯 (12) 的较大区域上，滚珠 (13) 被压入阀座 (16)。因此，b 连接到 t，p 连接到 a。plus-1 板中的滚珠 (13) 具有“正阀芯遮盖”。
当使用差动液压缸时，为避免过压，必须将液压缸的环形区域连在 a 处。
符号“d”
符号“y”
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示例：
蓄能器工作，
▪
作为先导控制阀与内部先导控制液压油分流结合使用。
▪
二位二通和二位三通方向座阀（参阅功能说明）
节流插件插入到座阀的油口 p 中。
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单向阀插件单向阀插件允许流体从 p 自由流向 a，并能够无泄漏阻止从 a 到 p 的流动。
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单向阀插件插入到座阀的油口 p 中。
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