ATOS叠加阀使用注意事项
atos叠加阀使用注意事项：
1.为了操作和维护方便，该阀一般直立安装在水平管道上。
2.意大利atos减压阀安装必须严格按照阀体上的箭头方向保持与流体流动方向一致。如果水质不清洁，含有一些杂质，必须在减压阀的上游进水口安装过滤器。
3.为了防止阀后压力超压，应在离阀出口不少于4m处安装一个意大利atos减压阀。
4.意大利atos减压阀在管道中起到一定的止回作用，为了防止水锤的危害，也可安装小的膨胀水箱，防止损坏管道和阀门，过滤器必须安装在减压阀的进水管前，而膨胀水箱必须安装在减压阀出水管后！
5.如果需要将意大利atos减压阀安装在热水系统时，您必须在意大利atos减压阀和膨胀水箱之间安装止回阀。这样既可以让膨胀水箱吸收由于热膨胀而增加的水的体积，又可以防止热水回流或压力波动对减压阀的影响，确保减压阀*正常工作。
在设定机械泵的驱动压力时，正确的方法是使驱动压力高于背压1-1.5kg/cm2（15-20psig）。这在大多数情况下是正确的。但有时为达到泵的要求排量，需要将驱动压力设得稍高一些。驱动压力高时，不利的一面是容易对进气阀造成磨损。如果驱动压力高于要求值，会对进气阀造成严重的磨损而不得不提前更换进气阀。
在这种情况下，建议使用意大利atos减压阀或减压阀站。意大利atos减压阀既可以允许将驱动压力维持在能够满足泵排量的设定压力，同时也可以保护进气阀不受磨损。另外，在应用空间较狭窄时，建议使用带集汽管的减压阀站。在泵泵水过程中，集汽管为泵供汽从而为泵提供了缓冲区。这个缓冲区使整个装置的动作柔和，减少对减压阀的磨损。
意大利atos减压阀也分为直动式和先导式两种，一般常用先导式atos减压阀。
经减压口变为p2从出油口流出，p2同时经阀体6下部和端盖8.上通道至主阀芯7下腔，并通过主阀芯上的阻尼孔9作用于先导阀3的右腔，然后通过锥阀座4的阻尼孔作用在锥阀上。当出口压力p2于调定值时。锥阀关闭、主阀芯上下腔油压相等，弹簧10使主阀芯处于zui下端.阀口全开，不起减压作用。当阀的出口压力上升至超过调压弹簧11所调定的压力时.锥阀打开。atos叠加阀使用注意事项；油液经先导阀和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用产生压降，当主阀芯上下腔的压差作用力大于弹簧10的预紧力时，主阀芯7上升使减压口缝隙减小，液阻增大.致使出口压力p2下降。反之，则使出口回升。这样就能够通过自动调节阀口开度，来保持出口压力稳定在调定值上。atos减压阀的阀口为常开型。由于进出油口均接压力油，所以泄油口要单独接油箱。调节先导阀弹簧压紧力就可以调节atos减压阀控制压力。
如果由于外来干扰使进口压力p1升高。则出口压力p2也升高。主阀芯向上移动，主阀开口减小，p2又降低，在新的位置上取得平衡，而出口压力基木维持不变:反之亦然。这样，atos减压阀能利用出口压.力的反馈作用，自动控制阀口开度.认而使出口压力基本保持恒定，因此，称它为定值atos减压阀。
当遥控口k接一远程调压阀，且远程调压阀的凋定压力低于atos减压阀调定压力时。可以实现二级减压。
调压步骤
1、关闭意大利atos减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境；
2、将调节螺钉按逆时针旋转*位置（相对zui低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀；
3、慢慢开启意大利atos减压阀前的闸阀至全开；
4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开减压阀后闸阀；
5、如在调整时出口压力高于设定压力，须从*步开始重新调整，即只能从低压向高压调。
意大利atos减压阀的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。atos叠加阀使用注意事项；定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。
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2.意大利atos减压阀安装必须严格按照阀体上的箭头方向保持与流体流动方向一致。如果水质不清洁，含有一些杂质，必须在减压阀的上游进水口安装过滤器。
3.为了防止阀后压力超压，应在离阀出口不少于4m处安装一个意大利atos减压阀。
4.意大利atos减压阀在管道中起到一定的止回作用，为了防止水锤的危害，也可安装小的膨胀水箱，防止损坏管道和阀门，过滤器必须安装在减压阀的进水管前，而膨胀水箱必须安装在减压阀出水管后！
5.如果需要将意大利atos减压阀安装在热水系统时，您必须在意大利atos减压阀和膨胀水箱之间安装止回阀。这样既可以让膨胀水箱吸收由于热膨胀而增加的水的体积，又可以防止热水回流或压力波动对减压阀的影响，确保减压阀*正常工作。
在设定机械泵的驱动压力时，正确的方法是使驱动压力高于背压1-1.5kg/cm2（15-20psig）。这在大多数情况下是正确的。但有时为达到泵的要求排量，需要将驱动压力设得稍高一些。驱动压力高时，不利的一面是容易对进气阀造成磨损。如果驱动压力高于要求值，会对进气阀造成严重的磨损而不得不提前更换进气阀。
在这种情况下，建议使用意大利atos减压阀或减压阀站。意大利atos减压阀既可以允许将驱动压力维持在能够满足泵排量的设定压力，同时也可以保护进气阀不受磨损。另外，在应用空间较狭窄时，建议使用带集汽管的减压阀站。在泵泵水过程中，集汽管为泵供汽从而为泵提供了缓冲区。这个缓冲区使整个装置的动作柔和，减少对减压阀的磨损。
意大利atos减压阀也分为直动式和先导式两种，一般常用先导式atos减压阀。
经减压口变为p2从出油口流出，p2同时经阀体6下部和端盖8.上通道至主阀芯7下腔，并通过主阀芯上的阻尼孔9作用于先导阀3的右腔，然后通过锥阀座4的阻尼孔作用在锥阀上。当出口压力p2于调定值时。锥阀关闭、主阀芯上下腔油压相等，弹簧10使主阀芯处于zui下端.阀口全开，不起减压作用。当阀的出口压力上升至超过调压弹簧11所调定的压力时.锥阀打开。atos叠加阀使用注意事项；油液经先导阀和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用产生压降，当主阀芯上下腔的压差作用力大于弹簧10的预紧力时，主阀芯7上升使减压口缝隙减小，液阻增大.致使出口压力p2下降。反之，则使出口回升。这样就能够通过自动调节阀口开度，来保持出口压力稳定在调定值上。atos减压阀的阀口为常开型。由于进出油口均接压力油，所以泄油口要单独接油箱。调节先导阀弹簧压紧力就可以调节atos减压阀控制压力。
如果由于外来干扰使进口压力p1升高。则出口压力p2也升高。主阀芯向上移动，主阀开口减小，p2又降低，在新的位置上取得平衡，而出口压力基木维持不变:反之亦然。这样，atos减压阀能利用出口压.力的反馈作用，自动控制阀口开度.认而使出口压力基本保持恒定，因此，称它为定值atos减压阀。
当遥控口k接一远程调压阀，且远程调压阀的凋定压力低于atos减压阀调定压力时。可以实现二级减压。
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1、关闭意大利atos减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境；
2、将调节螺钉按逆时针旋转*位置（相对zui低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀；
3、慢慢开启意大利atos减压阀前的闸阀至全开；
4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开减压阀后闸阀；
5、如在调整时出口压力高于设定压力，须从*步开始重新调整，即只能从低压向高压调。
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