控制阀与疏水阀的区别比较

一、控制阀:
控制阀是一种利用水自润式阀体,无须另加机油润滑,如遇主阀内零部件损坏时,请按下列指示进行拆卸。(注:内阀内一般消耗损伤品为膜片和○型圈,其它内部零件损伤甚少)。
1.先将主阀前后端闸阀关闭。
2.将主阀盖上的配管接头螺丝松开,释放阀内压力。
3.将所有螺丝取下,包括控制管路中的必要铜管的螺帽。
4.取阀盖和弹簧。
5.将轴芯、膜片、活塞等取下,切勿损伤膜片。
6.将以上各项东西取出后,检查膜片及○型圈是否损坏;如无损坏请勿再分自行争其内部零件。
7.如发现膜片或○型圈有损坏,请将轴芯上的螺帽松脱,逐浙分解出膜片或型圈,取出后重新换上新的膜片或○型圈。
8.详细检视主阀内部阀座、轴芯等是否有损坏,若有其它杂物在主阀内部将其清理出。
9.依反向是顺序将更换后的零部件组合装好主阀,注意阀门不能有卡阻现象。
10.请参考安装操作注意事项重新用。
二、疏水阀:
疏水阀是用于蒸汽管网及设备中,能自动排出凝结水、空气及其它不凝结气体,并阻水蒸汽泄漏的阀门。根据蒸汽疏水阀工作原理的不同,蒸汽疏水阀可化为以下三种类型:
1.机械型:依靠蒸汽疏水阀内凝结水液卫高度的变化而动作,1.蒸汽疏水阀安装在蒸汽加热设备与凝结水回水集管之间。开车时,桶在底部,阀门全开。凝结水进入疏水阀后流到桶底,充满阀体,全部浸没桶体,然后,凝结水通过全开阀门排至回水集管。
2.蒸汽也从桶体底部进入疏水阀,占据桶体内的顶部,产生浮力。桶体慢慢升起,逐渐向阀座方向移动杠杆,直到*关闭阀门。空气和二氧化碳气体通过桶体的排气小孔,聚集在疏水阀的顶部。从排气孔排出的蒸汽,都会因疏水阀的散热而凝结。
3.当进来的凝结水开始充满桶体时桶体开始对杠杆产生一个拉力。随着凝结水位不断升高,产生的力不断增加,直到能够克服压差,打开阀门。
4.阀门开始打开,作用在阀瓣上的压差就会减小。桶体将迅速下降,使阀门全开。积聚在疏水阀顶部的不凝性气体先排出,然后凝结水排出。水流从桶体流出时带动污物一起流出疏水阀。凝结水排放的同时,蒸汽重新开始进入疏水阀,新的一个周期又开始了。
综上所述,二者区别显而易见,一个是输出一个是输入。

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