液压缸工作中出现拉缸的原因以及解决方案?
液压缸拉缸的原因?拉缸拉伤的形态是多样化的,所以拉缸的原因也是多样化的。一般液压缸缸筒与活塞的干摩擦过大,导致接触面应变。通常的原因如下:
①液压缸本身缸筒内壁轻微擦伤,液压缸日常工作中油温升高,累积形成拉缸。
②装配制造工艺不当,导致缸体中附着尘粒、铁屑等异物,液压缸工作时会挤压、磨损缸体,造成拉缸。
③液压油中的杂质混入缸筒,导致拉缸。
④由于安装误差,液压缸受到偏心载荷,活塞杆偏转变形,导致拉缸。
综上所述,导致拉缸的主要因素是气缸内壁与活塞之间的粗糙度过大,以及接触处油膜边界的破坏,破坏了气缸内壁。
液压缸拉缸的危害是整个液压系统中的一个不确定因素,主要有以下不良后果:
1、液压缸杆的初始拉痕造成的内漏较少,所以危害较小。
2、当液压缸拉缸有初始拉痕并继续工作时,会加剧液压缸内壁的应变程度,增加内漏,影响液压缸的工作效率。
3、液压缸严重受力时,会导致整个液压系统瘫痪,发生严重事故。
从以上不良后果可以看出,液压缸拉缸最直接的影响就是造成液压缸严重的内漏,最终使液压缸无法继续工作。液压缸的密封性能将直接影响设备的性能,尤其是较大液压缸的拉缸现象。在高压环境和设备冲击下工作时,液压缸内的密封圈受到反复挤压和剪切,导致密封圈失效,使设备无法工作。换密封圈解决不了根本问题,拉缸修复困难费时。
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