手动海底阀的技术参数解析
手动海底阀的技术参数解析
手动海底阀又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门。该阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态。海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部，利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，大大提高运输的安全性，为国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。安装于加油车罐体底部，可进行下装加油，该阀内部压力较小，流量大，阀体法兰边有切断槽，在油罐发生意外时，由于断槽处于无法承载过大冲力，车体管路与罐体会自动断开，而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封，罐内介质不会泄漏，从而保证油罐安全。当无气源或其他原因无法打开时，可折开气缸活塞罗杆，手动开启。
工作原理：
手动海底阀安装于油罐车的底部法兰连接,密封机构伸入罐体内部.利用不锈钢弹簧压力进行轴向自密封,使海底阀处于常闭状态,通过传动机构进行启闭操作。外壳设有切断槽,能够有效吸收车辆受到撞击破坏管道传递的能量，从切断槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免油品泄露，提高运输的安全性。
功能和特点：
1、槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。
2、槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。
3、高密封性，确保了槽车运输的安全。
4、合理的阀体设计，确保油气回收的率。
手动海底阀适用范围：石油天然气、车船机械制造、航天、冶金化工、交通、电力、集中供热、真空、制冷、油、气、水，酸等。
主要技术参数：
公称口径：
dn80（3“）、dn100或（4”）
工作压力
0.6mpa
大流量
250/min
主体材质
铝合金、不锈钢
轴材料
不锈钢
密封材料
nbr橡胶
弹簧
不锈钢
开启方式
手动（q）
温度范围：
-20～+70℃
适用介质：
水、汽油、柴油或者轻质燃油
性能特点：
1.采用铝合金低压铸构造，阳极氧化处理。
2.减少流体线路设计提高流量
3.采用固定塞结构与其它结构比较简单实用
4.切断槽在紧急情况下自动断开,防止泄露.
5.容易安装在比较紧凑的位置
6.操作均采用手动控制器来控制启闭
7.用于多仓位油罐车,可进行不同油品仓位的单独装卸
8.符合en13083要求
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工作原理：
手动海底阀安装于油罐车的底部法兰连接,密封机构伸入罐体内部.利用不锈钢弹簧压力进行轴向自密封,使海底阀处于常闭状态,通过传动机构进行启闭操作。外壳设有切断槽,能够有效吸收车辆受到撞击破坏管道传递的能量，从切断槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免油品泄露，提高运输的安全性。
功能和特点：
1、槽车油罐充装时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过一系列的油气回收系统，回到库区油罐。
2、槽车卸油时，回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入槽车油罐。
3、高密封性，确保了槽车运输的安全。
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1.采用铝合金低压铸构造，阳极氧化处理。
2.减少流体线路设计提高流量
3.采用固定塞结构与其它结构比较简单实用
4.切断槽在紧急情况下自动断开,防止泄露.
5.容易安装在比较紧凑的位置
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