除尘滤芯的性能试验及如何选用
除尘滤芯小知识
性能试验
①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kpa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kpa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。
关于如何选用除尘滤芯;
1.除尘滤芯在选用的时候一定要选择额定的进气量。要保证除尘滤芯技术参数中空录流量大于发动机的额定进气量。
2.除尘滤芯的过滤材料要根据厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求来选择，一般情况下，进口柴油机的过滤精度设定为5μm，国产柴油机要小于20μm，滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm.
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②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kpa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kpa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。
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1.除尘滤芯在选用的时候一定要选择额定的进气量。要保证除尘滤芯技术参数中空录流量大于发动机的额定进气量。
2.除尘滤芯的过滤材料要根据厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求来选择，一般情况下，进口柴油机的过滤精度设定为5μm，国产柴油机要小于20μm，滤纸的过滤精度为2μm，普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm.
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