沥青拌和机导热油加热炉燃油系统的故障与排除
我单位的一台意大利玛连尼公司生产的map100型沥青拌和机，在施工过程中曾数次因导热油加热炉的燃油系统出现故障，致使导热油加热炉不能正常工作。由于铺筑沥青路面时要求连续作业，一时导热油加热炉工作不正常，就会对整个工程产生重大影响。该机型采用的是玛连尼公司自行设计、制造的立式导热油加热炉，喷雾式的燃烧器安装在炉体的上部。燃烧器所用的燃油为柴油。下面分析造成该导热油加热炉不能正常工作的原因，并介绍其排除方法。
（1）未能定期清洗燃油系统的柴油滤清器
燃烧器在工作中若出现燃油油路不畅通时，就会发出断火报警信号。此时，一般情况下是其上的滤网被堵了，须立即进行清洗。各级滤网的清洗准则是：*级滤网必须定期清洗；第二滤网是否清洗要看*级滤网是否很脏，如果很脏，则应清洗，并且还应同时清洗喷油嘴上的第三级滤网。清洗方法是，用柴油泡洗和用气吹相结合。
（2）燃烧器内的高压油泵喷出的油雾化不良，或者风门未能达到预定的指示开度
这种情况一般是因油路阀和风门调节阀出故障而造成的；也可能是所用的柴油质量有问题。因油路阀内有很多细孔通道。若柴油质量较差，通道就容易被堵塞。解决办法是，清洗油路阀和风门调节阀；必要时更换质量好的柴油。
（3）燃油管道内混有空气，使燃油不能连贯地进入燃油系统，导致燃烧器点不着火。
此时，应在点火过程中放气，方法是：首先将控制柴油泵的接触器用手钳摁住，使其动作并让柴油泵转动1min左右，然后将高压油泵上的放气螺母松开。此时，打开燃烧器的点火开关时会有油气从螺母处冒出，待点着火后再拧紧螺母。如果已排除滤网或油路阀等处进入的空气，但每次点火时却仍需放气后才能点着。则多半是燃油管路中的单向阀有问题，可能是被异物卡住了。此时，只须拆开单向阀修复即可。
（4）高压油泵经长期使用后出现的正常机械磨损也可导致高压油泵喷出燃油压力不足，从而造成导热油炉不能正常燃烧。
解决的办法是，将高压泵上的调压阀向顺时针方向调大，如果已调限而燃油压力还是上不去，那就只有更换新泵了。应注意，如果更换新泵后，点火时出现启动高压油泵的电机运转正常而燃油压力仍然很低、且风门也打不开的情况，其故障原因多半是高压油泵与起动电机的连接处了问题。修复时，应注意将高压油泵的轴与电机套杆的连接处留有2mm的间隙。
（5）启动电磁阀和大、小火电磁阀有故障，导致导热油加热炉无法正常工作。
解决方法是，检查各电磁阀的线圈是否已烧坏；电磁阀的阀心是否被异物卡住。
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（1）未能定期清洗燃油系统的柴油滤清器
燃烧器在工作中若出现燃油油路不畅通时，就会发出断火报警信号。此时，一般情况下是其上的滤网被堵了，须立即进行清洗。各级滤网的清洗准则是：*级滤网必须定期清洗；第二滤网是否清洗要看*级滤网是否很脏，如果很脏，则应清洗，并且还应同时清洗喷油嘴上的第三级滤网。清洗方法是，用柴油泡洗和用气吹相结合。
（2）燃烧器内的高压油泵喷出的油雾化不良，或者风门未能达到预定的指示开度
这种情况一般是因油路阀和风门调节阀出故障而造成的；也可能是所用的柴油质量有问题。因油路阀内有很多细孔通道。若柴油质量较差，通道就容易被堵塞。解决办法是，清洗油路阀和风门调节阀；必要时更换质量好的柴油。
（3）燃油管道内混有空气，使燃油不能连贯地进入燃油系统，导致燃烧器点不着火。
此时，应在点火过程中放气，方法是：首先将控制柴油泵的接触器用手钳摁住，使其动作并让柴油泵转动1min左右，然后将高压油泵上的放气螺母松开。此时，打开燃烧器的点火开关时会有油气从螺母处冒出，待点着火后再拧紧螺母。如果已排除滤网或油路阀等处进入的空气，但每次点火时却仍需放气后才能点着。则多半是燃油管路中的单向阀有问题，可能是被异物卡住了。此时，只须拆开单向阀修复即可。
（4）高压油泵经长期使用后出现的正常机械磨损也可导致高压油泵喷出燃油压力不足，从而造成导热油炉不能正常燃烧。
解决的办法是，将高压泵上的调压阀向顺时针方向调大，如果已调限而燃油压力还是上不去，那就只有更换新泵了。应注意，如果更换新泵后，点火时出现启动高压油泵的电机运转正常而燃油压力仍然很低、且风门也打不开的情况，其故障原因多半是高压油泵与起动电机的连接处了问题。修复时，应注意将高压油泵的轴与电机套杆的连接处留有2mm的间隙。
（5）启动电磁阀和大、小火电磁阀有故障，导致导热油加热炉无法正常工作。
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