轴承发热的分析与处理

1.提高气封压力,调节压紧弹簧富勒泵在使用中,舌形阀需不断地开关。在舌形阀打开时,也就是排料时,必然会有部分输送物料的低压的压缩空气窜进卸料腔中。由于圆筒部分的螺旋较长,阻力较大,所以这部分压缩空气不易窜至下料漏斗处。*的出路是通过出料端轴承前面的几道胶圈向轴承方向排卸。当气封压力较低时,抵挡不住这股气流,它便携带生料粉进入轴承中,造成轴承发热。
为了解决这个问题,必须提高气封的压力,起码应大于输送物料的压缩空气的压力。另外,对几道密封胶圈的压紧弹簧的松紧度必须调节适度。过紧加大磨损,轴承仍容易发热;过松,胶圈将起不到密封作用,易使生料粉进入轴承。
2.活动轴承的轴向间隙必须保证富勒泵的螺杆轴一般较长,以直径300富勒泵为例,该泵螺杆轴总长为3155毫米,两端支点间的距离按2800毫米考虑,与壳体温差按30℃、40℃和50℃计算,则此螺杆轴的热伸长分别为:0.950、1.266、1.582毫米。如此大的伸长量,必须在两端轴承中有一个是活动轴承。按设计原则,一般在出料端安装活动轴承,并且必须保证轴向间隙,否则必然导致轴承发热。因此,在出料端轴承座外侧端盖与轴承之间zui小应留2毫米左右间隙。
3.轴承的加油量应适当轴承的加油不当,也会造成轴承发热。
对一般滚动轴承用油脂润滑时,应加入1/2~2/3的轴承空间容积的油脂。油脂过多,轴承会发热;过少,一则会缩短运转周期,使加油周期频繁,二则会因油脂不足而发热。

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