KFF-KFV氟塑料控制电缆（芯数与规格）
kfv氟塑料控制电缆本产品适用于石油、化工、发电、冶金等工矿企业，在高温、低温和酸、碱、油、水及腐蚀性气体的恶劣环境中作电器仪表和自动化控制系统的信号传输；以及高温环境中的信号检测；尤其适用于消防与保安系统保护回路的控制及动力的传输线。
执行标准：本产品按企业标准制造。
耐高温控制电缆产品型号、名称、额定电压、芯数、标称截面及适用范围：
1）kfv铜芯*塑料绝缘聚氯乙烯护套耐高温控制电缆，450/750v， 2-61芯， 0.75-10mm， 敷设在室内，电缆沟、管道等固定场合。
2）kff铜芯*塑料绝缘和护套耐高温控制电缆，450/750v， 2-37芯， 0.75-10mm，敷设在室内，电缆沟、管道等固定场合。
3）kfvp铜芯*塑料绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织屏蔽耐高温控制电缆，450/750v， 2-37芯， 0.75-10mm2，敷设在室内，电缆沟、管道等有强电磁干扰的固定场合。
4）kffp铜芯*塑料绝缘和护套铜丝编织屏蔽耐高温控制电缆，450/750v， 2-37芯， 0.75-10mm2，敷设在室内，有强电磁干扰的固定场合。
计划中有关乡村的城轨长度公里数：北京为332；天津为130；上海为240；深圳546。其他郊区相继开工。轻轨用直流供电，额定电压为直流1500v和750v。上海申通公司制定企业标准，正极电缆为1500v；负极电缆为300v，导体截面为400mm2，构电缆用第2种导体，软结构电缆用第6种，绝缘为交联聚烯烃和乙丙橡胶两种，标称绝缘厚度为2.0mm，绝缘外应有阻水层，另外防水层，隔火层。城乡轨道交通是郊区发展交通的必经之路铠装层均为可选结构，护套为低烟无卤聚烯烃或比如合成材料组成，护套标称厚度为3.8mm。负极电缆结构仅有导体和绝缘。电缆试验项目与通常电力电缆一般相同。
kfv氟塑料控制电缆具有抗油、强酸、抗强碱、强氧化剂等；具有优良的电绝缘性能、耐高电压、高频损耗小、不吸潮、绝缘电阻大；具有优良的耐燃、耐老化性能、使用寿命长。
执行标准:成品电缆的阻燃性能符合gb12666-90的规定。用途:适用石油、化工、发电、冶金等工矿企业、在耐高温、低温和酸、碱、油、水及腐蚀气体的恶劣环境中作电器仪表和自动化控制系统的信号传输线。共同设计定制了磁悬浮长定子电缆，并通过了型式试验和研究性试验，为电缆国内设 产打下了基础。但凡市场变化如风云，今后需求量不容易预测。4.公路车辆用低压电线和电缆公路车辆用低压电线（简称汽车低压电线），一般先遵照汽车布线模板的要求加工成线束，再然后将线束安装到汽车上。汽车线束市场不只与汽车产量直接有关，除此另外与单台车辆配线数量密切相关，一辆低档轿车平均用低压电线为800m，一辆中档轿车平均用量为1500m。电缆研究所与工厂合作一辆豪华名车用量达2500m。
kfv氟塑料控制电缆使用特性：工作温度：f46氟塑料绝缘不超过200℃；额定电压:u0/u:450/750v及以下.
低环境温度：固定敷设-60℃，非固定敷设-20℃；小弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的12倍。深度可超过600m。防卫用特高抗拉强度声纳电缆，也达到十分高的水平。我用船舶电线电缆标准等同采用美用标准。7.新材料的开发除船用电缆外，所有车辆用电线电缆，在非动力系统使用范围方面，有一个共同闪光点，则变成是要求轻，小，薄壁绝缘，耐磨，耐油，阻燃和耐湿，有的要求耐温等级为125℃，少数为150℃。出于电线用量特别多，这个样子的背景下，选用氟塑料绝缘是不经济的，缘于氟塑料价格过高，性能余度过高。船舶的通常电线电缆都可以国内供应。公用的深水纵向密封电缆已突破常规水平当前交联聚烯烃的性能并不理想，遵照极多电线抽样试验结果，交联聚烯烃绝缘线常处于合格边缘，就此不够安全可靠，研发生产过程又需要多一道辐照交联工序。如果换一种思路，如放弃交联聚烯烃，开发新材料，不确定会不会效果更好。
厂家
天津市电缆总厂橡塑电缆厂
地址
河北省廊坊市大城县新园区
负责人
刘春迎（销售部）
传真
手机
（同步）
99018
1284663489
经营范围
橡套电缆、电力电缆、控制电缆、船用电缆、计算机电缆、矿用电缆、高压电缆、耐油电缆、耐高温电缆、耐寒电缆
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1）kfv铜芯*塑料绝缘聚氯乙烯护套耐高温控制电缆，450/750v， 2-61芯， 0.75-10mm， 敷设在室内，电缆沟、管道等固定场合。
2）kff铜芯*塑料绝缘和护套耐高温控制电缆，450/750v， 2-37芯， 0.75-10mm，敷设在室内，电缆沟、管道等固定场合。
3）kfvp铜芯*塑料绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织屏蔽耐高温控制电缆，450/750v， 2-37芯， 0.75-10mm2，敷设在室内，电缆沟、管道等有强电磁干扰的固定场合。
4）kffp铜芯*塑料绝缘和护套铜丝编织屏蔽耐高温控制电缆，450/750v， 2-37芯， 0.75-10mm2，敷设在室内，有强电磁干扰的固定场合。
计划中有关乡村的城轨长度公里数：北京为332；天津为130；上海为240；深圳546。其他郊区相继开工。轻轨用直流供电，额定电压为直流1500v和750v。上海申通公司制定企业标准，正极电缆为1500v；负极电缆为300v，导体截面为400mm2，构电缆用第2种导体，软结构电缆用第6种，绝缘为交联聚烯烃和乙丙橡胶两种，标称绝缘厚度为2.0mm，绝缘外应有阻水层，另外防水层，隔火层。城乡轨道交通是郊区发展交通的必经之路铠装层均为可选结构，护套为低烟无卤聚烯烃或比如合成材料组成，护套标称厚度为3.8mm。负极电缆结构仅有导体和绝缘。电缆试验项目与通常电力电缆一般相同。
kfv氟塑料控制电缆具有抗油、强酸、抗强碱、强氧化剂等；具有优良的电绝缘性能、耐高电压、高频损耗小、不吸潮、绝缘电阻大；具有优良的耐燃、耐老化性能、使用寿命长。
执行标准:成品电缆的阻燃性能符合gb12666-90的规定。用途:适用石油、化工、发电、冶金等工矿企业、在耐高温、低温和酸、碱、油、水及腐蚀气体的恶劣环境中作电器仪表和自动化控制系统的信号传输线。共同设计定制了磁悬浮长定子电缆，并通过了型式试验和研究性试验，为电缆国内设 产打下了基础。但凡市场变化如风云，今后需求量不容易预测。4.公路车辆用低压电线和电缆公路车辆用低压电线（简称汽车低压电线），一般先遵照汽车布线模板的要求加工成线束，再然后将线束安装到汽车上。汽车线束市场不只与汽车产量直接有关，除此另外与单台车辆配线数量密切相关，一辆低档轿车平均用低压电线为800m，一辆中档轿车平均用量为1500m。电缆研究所与工厂合作一辆豪华名车用量达2500m。
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