弯道预警系统实际应用存在的问题
弯道预警系统实际应用存在的问题：
大多数公路的弯道处只有一面凸面广角镜作为预警设备。司机通过凸面广角镜的反光发现对向公路接近的车辆，同时缺陷明显：
不能在雾霾，天暗未开灯的环境下使用。
)凸面广角镜容易被污损，影响使用。
)凸面广角镜给出的警示信息不明显，不能引起所以司机的注意。
大多数司机在转弯时候会占用对向车道，在两条路中间行驶。
转弯车速过快，导致事故成倍增长。
部分有经验的司机在转弯的时候会通过鸣笛来告知对向车辆的位置。
弯道预警系统实际应用是在弯道两端道路的右侧路边各安装一套弯道 会车预警单元，两套单元之间通过无线通信进行信息交换(由于地理 条件的关系有可能需要在弯道中间部位加装通信中继转换单元)；
系统工作流程是当有车辆通过时，安装在弯道会车预警单元上的雷达微波车辆检测器检测到车辆通过并判断车辆是驶离还是驶入，并将驶入信息发送给另一端的弯道会车预警单元，另一端的弯道会车预警单元收到信息后将对向有车辆进入弯道的信息发送到显示屏上，提醒驾驶员注意；如果检测到的车辆是驶离，则进行本地提醒信息更改，取消对向有车辆通过的信息显示。同时增加路面状态传感器监测路面状态，如达到路面湿滑的程度将提示驾驶员注意路面的湿滑、积水、结冰等情况，通过led字幕提示。
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