KZJ-T1不透光烟度计/柴油发动机排烟黑度计
不透光烟度计/柴油发动机排烟黑度计 型号:kzj-t1
kzj-t1型不透光烟度计是一种分流式不透光烟度计，符合国家标准gb3847-2002《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测量方法》中对不透光度仪的要求，同时也符合iso 11614 （ draft4/10/92）《往复循环压燃式发动机---用于测量排气的不透光度和光吸收系数的仪器》和ptb eo 18-09《压燃式发动机烟度气测量仪》的标准要求。本仪器采用欧洲*精密技术制造的光学测量部件作核心，并以上*的全智能型计算机软件技术制造，仪器适合于*门、机动车检测站、汽车制造厂、汽车修理厂等单位用作压燃式发动机汽车排气测量。
仪器主要的功能特点如下：
●（分流式）取样测量方式。*采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。*测量室恒温控制，防止测量时排气中水分冷凝，影响测量结果。
●带背光可调的大屏幕液晶显示，全中文菜单直接提示操作。
●显示方式采用不透光度和吸收系数两种示值，操作简单、直观、方便。
● 取样探头采用不锈钢结构，长时间高温测试不会对取样管有影响。
控制单元与测量单元分开，既避免排烟污染显示屏又便于测试时读数。
● 取样管标配为2.5m，用户可按3.5m、5m等模式进行取样管设定取样。
●按照《gb18285-2000在用汽车排气污染物限值及测试方法》的规定，设定程序模式进行自由加速试验。
●测试操作程序化，能自动处理测量数据，显示出每次测试的峰值。
●自动判断各次测试是否符合国家标准的有关规定，能在zui短的时间内完成繁杂的试验步骤。
具有实时测试，显示瞬时值的功能。测试过程可在显示屏上观察实时数据变化的动态曲线，能测量全负荷稳定转速工况下的排气可见污染物。
●配备串行rs232接口与外部计算机通讯。
主要技术参数
2.1工作条件
温度：5℃~40℃；
相对湿度：不大于95%
电源：187v~242v，50hz±1hz。
2.2测量范围
光吸收比（n）: 0~99.9%；
光吸收系数（k）: 0~16.0m¯1。
烟气温度：0~200℃
油温：0~100℃
转速：250~9999r/min
2.3分辨力
光吸收比:0.1%;
光吸收系数:0.01 m¯1。
烟气温度精度：±5℃
油温测量精度：±5℃
转速：测量精度600~1000r/min时±20r/min
其他范围：±50r/min
2.4示值允许误差
光吸收比: ±2.0%
2.5光通道有效长度430mm
2.6光源：555nm
2.7气室温度>71℃
2.8取样管长度:2.5m（标配）或其他长度由客户提出要求选购
2.9外形尺寸
测量单元:390x110x270mm
控制单元:420x285x185mm
2.10重量
测量单元:7kg;
控制单元：6kg
测量原理
kzj-t1型不透光烟度计测量柴油发动机排气中可见污染物（主要是烟尘微粒）含量的原理，是使一定波长的光束通过被测排气（排烟），并且使得排气在一段给定的长度内测量。由于光被气体吸收和散射，光强被衰减，通过测量排气吸收光的程度，我们就测量得到排气中可见污染物的含量
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●（分流式）取样测量方式。*采用“空气气幕”保护技术，使光学系统免遭排烟的污染。*测量室恒温控制，防止测量时排气中水分冷凝，影响测量结果。
●带背光可调的大屏幕液晶显示，全中文菜单直接提示操作。
●显示方式采用不透光度和吸收系数两种示值，操作简单、直观、方便。
● 取样探头采用不锈钢结构，长时间高温测试不会对取样管有影响。
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● 取样管标配为2.5m，用户可按3.5m、5m等模式进行取样管设定取样。
●按照《gb18285-2000在用汽车排气污染物限值及测试方法》的规定，设定程序模式进行自由加速试验。
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●配备串行rs232接口与外部计算机通讯。
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温度：5℃~40℃；
相对湿度：不大于95%
电源：187v~242v，50hz±1hz。
2.2测量范围
光吸收比（n）: 0~99.9%；
光吸收系数（k）: 0~16.0m¯1。
烟气温度：0~200℃
油温：0~100℃
转速：250~9999r/min
2.3分辨力
光吸收比:0.1%;
光吸收系数:0.01 m¯1。
烟气温度精度：±5℃
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转速：测量精度600~1000r/min时±20r/min
其他范围：±50r/min
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光吸收比: ±2.0%
2.5光通道有效长度430mm
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2.8取样管长度:2.5m（标配）或其他长度由客户提出要求选购
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kzj-t1型不透光烟度计测量柴油发动机排气中可见污染物（主要是烟尘微粒）含量的原理，是使一定波长的光束通过被测排气（排烟），并且使得排气在一段给定的长度内测量。由于光被气体吸收和散射，光强被衰减，通过测量排气吸收光的程度，我们就测量得到排气中可见污染物的含量
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