德国力士乐rexroth外啮合齿轮泵结构特点和优缺点介绍:
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德国力士乐外啮合齿轮泵是指由外啮合齿轮组成的齿轮泵。主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。
德国力士乐两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内,主动齿轮轴伸出泵体,由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。
德国力士乐外啮合齿轮泵工作原理:
德国力士乐液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作。
1)壳体、前后端盖和齿轮各齿谷组成了许多密封工作腔;
2)齿轮按图示旋转时,随着齿轮脱开,在右侧形成吸油腔,随着齿轮啮合,在左侧形成压油腔;
3)啮合点处的齿面接触线将齿轮分隔为高、低压两腔,起着配油作用。
德国力士乐液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作。
1)具有若干个密封且又可周期性变化的空间;
2)油箱内液体的压力必须恒等于或大于大气压力;
3)具有相应的配流机构。
德国力士乐rexroth外啮合齿轮泵结构特点和优缺点:
外啮合齿轮泵的困油、泄漏和径向不平衡力是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大问题。
1、困油现象
1) 困油现象产生的原因
∵为保证齿轮连续平稳运转,又能够使吸油口和压油口隔开,齿轮啮合时的重合度(啮合数)必须大于1,
∴一对齿轮未脱开之前,另一对齿便又开始啮合,故在两齿啮合之间形成一个封闭容积。
2) 困油引起的不良后果
高压油从一切可能泄漏的缝隙强行挤出,使轴和轴承受很大的径向力,同时无功损耗增加,油液发热。
形成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象,引起噪声和气蚀等现象。
3)消除困油的方法
原则:a)→b)密闭容积缩小,使之通压油口;b)→c)密闭容积增大,使之通吸油口;b)密封容积小,隔开吸压油。
消除方法:在前后端盖(或轴承座)上开卸荷槽以消除困油。
2、径向不平衡力
原因:液压力沿圆周从压油腔到吸油腔,沿齿轮外圆逐齿降低
后果:工作压力越大,径向不平衡力增大,当达到一定程度时使轴弯曲,齿顶与壳体产生接触,同时加速轴承磨损,降低轴承寿命。
改善措施:
1)缩小压油口,以减小压力油作用面积;
2)增大泵体内表面和齿顶间隙;
3)开压力平衡槽,会使容积效率减小。
3、泄漏
齿轮泵存在着三个可能产生泄漏的部位:齿侧泄漏(两齿轮的齿面啮合处)——约占齿轮泵总泄漏量的5%;径向泄漏(齿轮外圆和壳体内孔间)——约占齿轮泵总泄漏量的15%~20%。端面泄漏(齿轮端面和端盖之间)——约占齿轮泵总泄漏量的75%~80%。总之泵排出压力越高,泄漏量越大。
4、优缺点
优点:结构简单、尺寸和质量小、制造方便,价格低廉,工作可靠、自吸能力强、对油液污染不敏感,容易维护。
缺点:承受不平衡径向力、磨损严重、泄漏大、工作压力受限、流量脉动和噪声大、排量不可调
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