日本SMC标准气缸的作用结构形式以及对它的要求有哪些

日本smc标准气缸的作用结构形式以及对它的要求有哪些
日本smc标准气缸套是种用于气缸的部件,外观上来看,是种圆筒形的零件。它般是置于气缸体的孔中,然后用气缸盖进行压紧固定。那么,今天我们就来介绍下关于气缸套的些知识,因为它也是属于气缸的部分,包括作用、结构形式以及对它的要求有哪些。
1.日本smc标准气缸的作用
日本smc标准气缸的作用有以下这些,为:
(1)与缸盖、活塞起,构成气缸的工作空间;
(2)气缸套在工作过程中承受着活塞的侧推力,因此它是活塞往复运动的导程;
(3)能将活塞组件及本身的热量传递给冷却水,使之获得适当的工作温度;
(4)有的气缸套还有气口,通过活塞进行启闭,从而实现配气。
2.日本smc标准气缸的结构形式
日本smc标准气缸的结构形式有三种,为无气缸套式、干气缸套式以及湿气缸套式。
无气缸套式:就是指不镶嵌任何气缸套的机体,它是直接在机体上加工出气缸,这样做的好处是可以缩短气缸的距,从而减小机体尺寸和,但缺点是成本比较高。
干气缸套式:它是不直接与冷却液相接触,般壁厚为2—3mm,其外表面和气缸套座孔内表面均经过精加工,以保证必要的位型精度,还有就是便于拆装。干气缸套式的优点是机体刚度大、距小,且质轻、加工工艺简单,但缺点是传热性较差,致使温度分布不是很均匀,这样会容易发生局部变形。
湿气缸套式:与干气缸套式的区别是,它与冷却液是直接接触的,且壁厚要比干气缸套式厚,为5—8mm。湿气缸套式的优点是在机体上没有密封水套,因此容易铸造、传热好,且修理方便,但缺点是机体刚度较差,且容易漏水。
3.对气缸套的要求
(1)气缸套应有足够的强度、刚度以及耐热性和耐磨性,在工作中应有较好的润滑和冷却。
(2)缸套内表硬度的要求为要大于hb200,且与活塞环的硬度相匹配。
(3)气缸套的内表面应有适当的粗糙度,还要有足够的圆度和圆柱度精度以及较高的位置精度。
日本smc标准气缸的作用结构形式以及对它的要求有哪些

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