VC0.2K1F1P2SH型KRACHT流量计新型号介绍
vc0.2k1f1p2sh型kracht流量计新型号介绍'
kracht流量计的类型是容积式的，在流量计类型里面容积式流量计的精度式算高的，现在咱们说的这款呢，德国kracht的，用过的人可能很奇怪型号怎么跟之前的一样了呢，没错，kracht已经把型号都升级了，参数尺寸都没变化，就是把型号的排序从新排版了一下，像vc0.2k1f1p2sh对应之前的老型号就是vc0.2f1ps。量程压力温度以及精度都没有变化，
容积流量计
为了适应生产中对流量测量的各种不同介质和不同工作条件的要求，产生了各种不同型式的容积式流量计．其中比较常见的有齿轮型、刮板型和旋转活塞型等三种型式，现分别介绍如下．
kracht流量计容积式流量计
这种流量计的壳体内装有两个转子，直接或间接地相互啮合，在流量计进口与出口之间的压差作用下产生转动．通过齿轮的旋转，不断地将充满在齿轮与壳体之间的“计量空间”中的流体排出．通过测量齿轮转动次数，可得到通过流量计的流体量．
图中示出是椭圆齿轮型容积流量计(也称奥巴尔容积流量计)的示意图
图椭圆齿轮流量计工作示意图
由图可见，该流量计由两椭圆齿轮相互啮合进行工作，其工作过程简述如下：图中p1表示流量计进口流体压力；表示出口流体压力，显然压力p1大于p2．在图2—1(a)中，下面转子虽然受到流体的压差作用，但不产生旋转力矩，而上面齿轮在两例差压作用下产生旋转力矩而转动．由于两个齿轮互相啮合，故各自以o1，o2为轴心按箭头方向旋转，同时齿轮o1将半月形计量空间的流体排向出口．在图2—1(a)状态时，上齿轮为主动轮，下齿轮为从动轮．在图2－1(b)位置时，两个齿轮均在流体差压作用下产生旋转力矩，并在该力矩作用下沿箭头方向旋转，转变到图所示的位置．这时齿轮位置与图2—1(a)相反，下齿轮为主动轮，上齿轮为从动轮．下齿轮在进出口流体差压作用下旋转，又一次将它与壳体之间的半月型“计量空间”中的流体排出．如此连续不断运动，椭圆齿轮每转一周，就排出四份“计量空间”流体体积．因此，只要读出齿轮的转数，就可以计算出排出的液体量．参考图2－2，可计算出排出的流体总量为
v＝4nv
＝2n（r2－ab)
（2－4）
式中n——齿轮的转动次数；
a，b——椭圆齿轮的长半袖，短半铀；
——椭圆齿轮的厚度．
另一种齿轮型容积式流量计是腰轮容积流量计，也称罗茨型容积流量计．这种流量计的工作原理和工作过程与椭圆齿轮型基本相同，同样是依靠进，出口流体压力差产生运动，每旋转一周排出四份“计量空间”的流体体积量．所不同的是在腰轮上没有齿，它们不是直接相互啮合转动，而是通过安装在壳体外的传动齿轮组进行传动．
上述两种转子型式的容积流量计，可用于各种液体流量的测量，尤其是用于油流量的准确测量．在高压力、大流量的气体流量测量中，这类流量计也有应用．由于椭圆齿轮容积流量计直接依靠测量轮4啮合，因此对介质的清洁要求较高，不允许有固体颗粒杂质通过流量计．
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kracht流量计的类型是容积式的，在流量计类型里面容积式流量计的精度式算高的，现在咱们说的这款呢，德国kracht的，用过的人可能很奇怪型号怎么跟之前的一样了呢，没错，kracht已经把型号都升级了，参数尺寸都没变化，就是把型号的排序从新排版了一下，像vc0.2k1f1p2sh对应之前的老型号就是vc0.2f1ps。量程压力温度以及精度都没有变化，
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这种流量计的壳体内装有两个转子，直接或间接地相互啮合，在流量计进口与出口之间的压差作用下产生转动．通过齿轮的旋转，不断地将充满在齿轮与壳体之间的“计量空间”中的流体排出．通过测量齿轮转动次数，可得到通过流量计的流体量．
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由图可见，该流量计由两椭圆齿轮相互啮合进行工作，其工作过程简述如下：图中p1表示流量计进口流体压力；表示出口流体压力，显然压力p1大于p2．在图2—1(a)中，下面转子虽然受到流体的压差作用，但不产生旋转力矩，而上面齿轮在两例差压作用下产生旋转力矩而转动．由于两个齿轮互相啮合，故各自以o1，o2为轴心按箭头方向旋转，同时齿轮o1将半月形计量空间的流体排向出口．在图2—1(a)状态时，上齿轮为主动轮，下齿轮为从动轮．在图2－1(b)位置时，两个齿轮均在流体差压作用下产生旋转力矩，并在该力矩作用下沿箭头方向旋转，转变到图所示的位置．这时齿轮位置与图2—1(a)相反，下齿轮为主动轮，上齿轮为从动轮．下齿轮在进出口流体差压作用下旋转，又一次将它与壳体之间的半月型“计量空间”中的流体排出．如此连续不断运动，椭圆齿轮每转一周，就排出四份“计量空间”流体体积．因此，只要读出齿轮的转数，就可以计算出排出的液体量．参考图2－2，可计算出排出的流体总量为
v＝4nv
＝2n（r2－ab)
（2－4）
式中n——齿轮的转动次数；
a，b——椭圆齿轮的长半袖，短半铀；
——椭圆齿轮的厚度．
另一种齿轮型容积式流量计是腰轮容积流量计，也称罗茨型容积流量计．这种流量计的工作原理和工作过程与椭圆齿轮型基本相同，同样是依靠进，出口流体压力差产生运动，每旋转一周排出四份“计量空间”的流体体积量．所不同的是在腰轮上没有齿，它们不是直接相互啮合转动，而是通过安装在壳体外的传动齿轮组进行传动．
上述两种转子型式的容积流量计，可用于各种液体流量的测量，尤其是用于油流量的准确测量．在高压力、大流量的气体流量测量中，这类流量计也有应用．由于椭圆齿轮容积流量计直接依靠测量轮4啮合，因此对介质的清洁要求较高，不允许有固体颗粒杂质通过流量计．
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