随着我国经济迅速发展,人们在“吃食”上也愈发讲究。据我国某电商平台发布的618数据显示,今年进口生鲜销量在去年同期2.5倍。购买进口生鲜农产品成为不少人的生活日常。国内消费者对国外农产品的巨大需求,而我国丰富的生鲜品类也让国外蠢蠢欲动。为满足这种双向间的需求,我国在一带一路等政策的扶持下开通多列冷链班列,使得间的生鲜互通更加便捷。那么今天笔者就来盘点部分冷链班列,看看他们都有哪些亮点。
中欧冷链班列(郑州)
中欧班列(郑州)实现了冷链业务常态化。该班列在国内联通重庆、广州、上海、青岛、北京等重要公路通道,在上连通哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等。
该班列依靠*的冷链技术,使得其内运输的农产品能够在一万公里的路程中得到“恒温”保护。为避免因司机操作、出现故障等原因导致冷链断链,该班列的时速、箱内温度等在出发前由后台设定,司机无法自行调整。并且在班列运行过程中,该数据可实时更新,场景也能实时监控,全面保障班列运行。目前该班列仅今年上半年运输进口牛奶就达到368吨,与去年同期相比增长一半以上。未来,这趟班列还能将河南特产如黑豆、红枣、烩面等搬到欧洲人餐桌上。
中新互联互通南向通道
南向通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式,就在不久前,开通了冷链班列。中新互联互通南向通道在国内设置重庆、广西、贵州、甘肃作为关键节点,在上经过中南半岛各国、新加坡等。
中新互联互通南向通道运载着大洋洲、北美洲、南美洲、欧洲的冻肉以及东南亚的水果等进入我国地界。拿澳大利亚牛肉来说,运用这趟班列较之前的水路运输能够加快15天左右,大大加快生鲜进入中国的速度。而东盟也借助这条南向通道将自身的优势水果运入我国西部地区。而我国也将运送沿线特色农产运输至越南河内,再分拨至中南半岛其他的水果市场进行销售。
中俄冷链班列
大约两年前,我国辽阳、满洲里等地就开启了出口俄罗斯的冷链物流班列。这趟班列对外连接着内蒙古、俄罗斯等。
我国水果经常面临市场需求过剩无法卖出的局面,但内蒙古、俄罗斯等却因为土质、其后等原因缺少水果。为此开通中俄冷链班列能够使我国沿线地区的水果产品找到销路。早先辽阳孟家房村就曾因为苹果丰收遭遇市场冷遇,为此,有公司将这些滞销苹果通过中俄冷链班列运往俄罗斯,为当地农产品流通带来新的机遇。
另外,中哈连云港物流合作基地也计划推出冷链物流新服务,利用中哈物流平台哈铁快运kts箱等优势,加强中亚地区肉制品特产与东南亚盛产的水果、海产品等物流互通贸易……可以看到,开通冷链班列以火车运输的低廉、大量优势,不仅能够使国人品尝到国外生鲜产品,还能推动我国生鲜产品的销售,实现共赢。
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