DYF分体式液压拉马工作原理及其使用方法

1.工作原理:
dyf分体式液压拉马(拔轮器)是以手动或电动油泵为动力,通过高压油管的传递使拔轮器的大活塞向前推进,勾爪勾住被卸物呈反作用力,实现拉卸之功能。分体式液压拉马轻巧便携,容易操作。爪子附两爪和三爪可以依工作需要进行拆换。
2.应用范围:
dyf系列分体式拉马是一种能够替代传统拉马的新型拆卸工具,单人即可轻松完成拆卸工作,使用不受场地限制,携带方便,操作快捷,广泛应用于矿业,汽修业,铁路交通等领域拆卸轴承,皮带轮等零部件之用。
3.使用方法:
1、使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆,并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。
2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。
3、手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进,爪钩相应后退,把被拉物体拉出。
4、液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm,故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止,松开回油阀门,让活塞起动杆缩回去,调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。
5、欲使活塞起动杆缩回去,只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松,活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。
6、使用前应根据被拉物体的外径,拉距及负载力,选择相应吨位的液压拉马,切忌超载使用,避免损坏。
7、本液压拉马在-5℃~45℃中使用,采用(gb443-84)n15机械油;在-20℃~-5℃中使用,采用(gb442-64)合成锭子油。
8、为防止超载引起机具损坏,液压装置内设有超载自动卸荷阀,当被拉物体超过额定负载时,超荷阀会自动卸荷,应改选用更大吨位的液压拉马。1.工作原理:
dyf分体式液压拉马(拔轮器)是以手动或电动油泵为动力,通过高压油管的传递使拔轮器的大活塞向前推进,勾爪勾住被卸物呈反作用力,实现拉卸之功能。分体式液压拉马轻巧便携,容易操作。爪子附两爪和三爪可以依工作需要进行拆换。
2.应用范围:
dyf系列分体式拉马是一种能够替代传统拉马的新型拆卸工具,单人即可轻松完成拆卸工作,使用不受场地限制,携带方便,操作快捷,广泛应用于矿业,汽修业,铁路交通等领域拆卸轴承,皮带轮等零部件之用。
3.使用方法:
1、使用时先把手柄的开槽端套入回油阀杆,并将回油阀杆按顺时针方向旋紧。
2、把钩爪座调整到爪钩抓住所拉物体。
3、手柄插入掀手孔内来回掀动活塞起动杆向前平稳前进,爪钩相应后退,把被拉物体拉出。
4、液压拉马的活塞起动杆有效距只有50mm,故使用时伸距不得大于50mm,当没有拉出时停止,松开回油阀门,让活塞起动杆缩回去,调好后第二次再重复1、2、3步骤拉出为止。
5、欲使活塞起动杆缩回去,只须用手柄开槽端将回油阀杆按逆时针方向微微旋松,活塞起动杆在弹簧作用下渐渐回缩。
6、使用前应根据被拉物体的外径,拉距及负载力,选择相应吨位的液压拉马,切忌超载使用,避免损坏。
7、本液压拉马在-5℃~45℃中使用,采用(gb443-84)n15机械油;在-20℃~-5℃中使用,采用(gb442-64)合成锭子油。
8、为防止超载引起机具损坏,液压装置内设有超载自动卸荷阀,当被拉物体超过额定负载时,超荷阀会自动卸荷,应改选用更大吨位的液压拉马。

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