雷电冲击电压发生器的功用和冲击电压波形（冲击电压发生器）
雷电冲击电压发生器的功用和冲击电压波形
企业名称
苏州泰思特电子科技有限公司
联 系 人
娄军
企业类型
生产型企业
电子
@
传真
企业地址
苏州高新区金山路198号
在线
所属地区
江苏
邮政编码
215000
右键点击:进入公司
常规电磁兼容知识及电磁兼容测试方案配置:
1.常用电磁兼容测试项目和测试要点
2.电磁兼容测试项目及设备配置
3.传导，辐射，雷击（surge），静电（esd）,群脉冲（eft）测试
4.esd测试（静电放电测试）
5.浪涌抗扰度（surge）实验室配置
6.浪涌的抗干扰测试（surge）
7.surge浪涌（冲击）抗扰度测试
8.工频磁场抗扰度试验
9.iec61000-4-4 eft脉冲群抗扰度试验的新老标准的不同
10.电子产品的雷击浪涌防护标准及测试
11.脉冲群抗扰度试验的重复性和可比性
12.衰减振荡波抗扰度试验
13.电磁兼容抗干扰测试仪器的校准
14.从脉冲群抗扰度试验的标准草案看试验演变情况
15.iec61000-4-5（gb/t17626.5）浪涌的抗干扰测试（surge）
16.gb/t17626.6（iec61000-4-6）射频场感应的传导骚扰抗扰度
17.电磁兼容测试项目
18.国内外电磁兼容标准概况与测试手段简介
19.电磁兼容测试项目和测试要点（emc）
20.gb/t17626.2-2006与gb/t17626.2-1998静电放电标准差异分析报告
21.静电放电抗扰度试验gb/t17626.2
22.电压跌落、短时中断和电压渐变的抗干扰度试验
23.工频磁场抗干扰度试验系统
24.雷击浪涌抗干扰度试验系统配置方案
25.电快速瞬变脉冲群的抗干扰度试验系统
26.静电放电抗干扰试验系统
车载电子电磁兼容性内容如下:
1.车辆零组件电磁兼容试验方法介绍
2.汽车电子电磁兼容测试项目
3.汽车电子干扰模拟器/汽车电子电磁兼容测试系统/汽车干扰模拟系统
4.汽车电子的电磁兼容测试项目及测试设备
5.汽车及车载电子设备电磁兼容emc测试
6.汽车电子电磁兼容测试－企业实验室射频骚扰测试
7.车辆电气设备的瞬变传导骚扰和抗扰度性能测试
8.汽车电子部件emi抗扰性测试的各种方法及其优缺点
9.汽车高能量抛负载发生器（汽车电子电磁兼容性检测设备）
10.汽车电压跌落模拟发生器（汽车电子电磁兼容性设备）
11.汽车瞬变脉冲干扰模拟器（汽车电子电磁兼容检测设备）
12.汽车微脉冲干扰模拟器（汽车电子电磁兼容检测设备）
13汽车电子干扰模拟系统方案配置（电磁兼容）
14.汽车电子电磁兼容抗干扰实验室配置方案
15.cispr 12及iso11451-2车载电子电磁兼容测试
16.汽车电子电磁兼容抗干扰实验室配置方案
冲击电压发生器是一种产生脉冲波的高电压发生装置。原先它只被用于研究电力设备遭受大气过电压（雷击）时的绝缘性能，后来又被用于研究电力设备遭受操作过电压时的绝缘性能。所以对于冲击电压发生器，要求不仅能产生出现在电力设备上的雷电波形，还能产生操作过电压波形。冲击电压的破坏作用不仪决定干幅值，还与波前陡度有关。对某些设备还要采用截断波来进行试验。此外，冲击电压发生器还可用来作为纳秒脉冲功率装置的重要组成部分；在大功率电子束和离子束发生器以及二氧化碳激光器中，可作为电源装置。
根据实测，雷电波是一种非周期性脉冲，它的参数具有统计性。它的波前时间（约从零上升到峰值所需时间）为0．5 us～10us，半峰值时间（约从零上升到峰值后又降到1／2峰值所需时间）为20us～90us，累积频率为50％的波前和半峰值时间约为1．0us～1．5us和40 us～50 us。操作冲击电压波的持续时间比雷电冲击电压波长得多，形状比较复杂，而且它的形状和持续时间，随线路的具体参数和长度的不同而有异，不过目前上趋向于用一种几百微秒波前和几千微秒波长的长脉冲来代表它。雷电波又可分全波和截波两种。截波是利用截断装置把冲击电压发生器产生的冲击波突然截断，电压急剧下降来获得。截断的时间可以调节，或发生在波前或发生在波尾。
为了保证多次试验结果的重复性和各试验室间试验结果的可比性，对波形及波形定义应有明确规定。为此电工委员会和国家标准规定了标准雷屯冲击伞波及截波的波形和标准操作冲击电压波形，如图5—1至图5—4所示”””。
图5—1中。为原点。有时用示波器摄取到的波形，在。点附近往往模糊不清，或是有起始之振荡。在产生冲击电压的发生器的内电感大时，波形起始处也可能有一小段较为平坦。此时波形的原点（真正的起始点）在时间轴上不容易确定。电压波的峰值点，由于比较平坦，在时间上也不易确定。iec和国家标准采用了如图5—1所示的办法来求得视在原点o1，再从o1算起求出波前时间tf和半峰值时间tt。若在峰值附近含有振荡或过冲时，在振荡频率／大于或等于o．5 mhz或过冲之半周期时间不大于1甲时，如图5—1（b）所示，用平均曲线来确定试验峰值电压。若此振荡频率f低于0．5mhz或过冲之半周期大于1us，则试验的峰值电压即为波形之峰值电压。对于靠近峰值附近的电压过冲或振荡，只要其单个波峰的幅值不超过峰值的5%，是容许的。峰值90％以下波前部分的振荡对试验结果的影响一般可以忽略。若认为这些振荡很重要，则振荡的允许
弯管机故障后如何去维修？
选择德诚旺；选择聚四氟乙烯
论高压电气设备试验的重要性
实验室电路水路设计要求
EN3000-1手持式振动监测仪测振仪
雷电冲击电压发生器的功用和冲击电压波形（冲击电压发生器）
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常规电磁兼容知识及电磁兼容测试方案配置:
1.常用电磁兼容测试项目和测试要点
2.电磁兼容测试项目及设备配置
3.传导，辐射，雷击（surge），静电（esd）,群脉冲（eft）测试
4.esd测试（静电放电测试）
5.浪涌抗扰度（surge）实验室配置
6.浪涌的抗干扰测试（surge）
7.surge浪涌（冲击）抗扰度测试
8.工频磁场抗扰度试验
9.iec61000-4-4 eft脉冲群抗扰度试验的新老标准的不同
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12.衰减振荡波抗扰度试验
13.电磁兼容抗干扰测试仪器的校准
14.从脉冲群抗扰度试验的标准草案看试验演变情况
15.iec61000-4-5（gb/t17626.5）浪涌的抗干扰测试（surge）
16.gb/t17626.6（iec61000-4-6）射频场感应的传导骚扰抗扰度
17.电磁兼容测试项目
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19.电磁兼容测试项目和测试要点（emc）
20.gb/t17626.2-2006与gb/t17626.2-1998静电放电标准差异分析报告
21.静电放电抗扰度试验gb/t17626.2
22.电压跌落、短时中断和电压渐变的抗干扰度试验
23.工频磁场抗干扰度试验系统
24.雷击浪涌抗干扰度试验系统配置方案
25.电快速瞬变脉冲群的抗干扰度试验系统
26.静电放电抗干扰试验系统
车载电子电磁兼容性内容如下:
1.车辆零组件电磁兼容试验方法介绍
2.汽车电子电磁兼容测试项目
3.汽车电子干扰模拟器/汽车电子电磁兼容测试系统/汽车干扰模拟系统
4.汽车电子的电磁兼容测试项目及测试设备
5.汽车及车载电子设备电磁兼容emc测试
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8.汽车电子部件emi抗扰性测试的各种方法及其优缺点
9.汽车高能量抛负载发生器（汽车电子电磁兼容性检测设备）
10.汽车电压跌落模拟发生器（汽车电子电磁兼容性设备）
11.汽车瞬变脉冲干扰模拟器（汽车电子电磁兼容检测设备）
12.汽车微脉冲干扰模拟器（汽车电子电磁兼容检测设备）
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冲击电压发生器是一种产生脉冲波的高电压发生装置。原先它只被用于研究电力设备遭受大气过电压（雷击）时的绝缘性能，后来又被用于研究电力设备遭受操作过电压时的绝缘性能。所以对于冲击电压发生器，要求不仅能产生出现在电力设备上的雷电波形，还能产生操作过电压波形。冲击电压的破坏作用不仪决定干幅值，还与波前陡度有关。对某些设备还要采用截断波来进行试验。此外，冲击电压发生器还可用来作为纳秒脉冲功率装置的重要组成部分；在大功率电子束和离子束发生器以及二氧化碳激光器中，可作为电源装置。
根据实测，雷电波是一种非周期性脉冲，它的参数具有统计性。它的波前时间（约从零上升到峰值所需时间）为0．5 us～10us，半峰值时间（约从零上升到峰值后又降到1／2峰值所需时间）为20us～90us，累积频率为50％的波前和半峰值时间约为1．0us～1．5us和40 us～50 us。操作冲击电压波的持续时间比雷电冲击电压波长得多，形状比较复杂，而且它的形状和持续时间，随线路的具体参数和长度的不同而有异，不过目前上趋向于用一种几百微秒波前和几千微秒波长的长脉冲来代表它。雷电波又可分全波和截波两种。截波是利用截断装置把冲击电压发生器产生的冲击波突然截断，电压急剧下降来获得。截断的时间可以调节，或发生在波前或发生在波尾。
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图5—1中。为原点。有时用示波器摄取到的波形，在。点附近往往模糊不清，或是有起始之振荡。在产生冲击电压的发生器的内电感大时，波形起始处也可能有一小段较为平坦。此时波形的原点（真正的起始点）在时间轴上不容易确定。电压波的峰值点，由于比较平坦，在时间上也不易确定。iec和国家标准采用了如图5—1所示的办法来求得视在原点o1，再从o1算起求出波前时间tf和半峰值时间tt。若在峰值附近含有振荡或过冲时，在振荡频率／大于或等于o．5 mhz或过冲之半周期时间不大于1甲时，如图5—1（b）所示，用平均曲线来确定试验峰值电压。若此振荡频率f低于0．5mhz或过冲之半周期大于1us，则试验的峰值电压即为波形之峰值电压。对于靠近峰值附近的电压过冲或振荡，只要其单个波峰的幅值不超过峰值的5%，是容许的。峰值90％以下波前部分的振荡对试验结果的影响一般可以忽略。若认为这些振荡很重要，则振荡的允许
弯管机故障后如何去维修？
选择德诚旺；选择聚四氟乙烯
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