耐热FESTO气缸尺寸的方法资料
耐热festo气缸尺寸的方法资料
festo气缸筒一般采用圆筒型结构，随气缸品种的发展，有采用方形，矩形的成形管材，也有用于防转动气缸的椭圆内孔的异形管材。
festo气缸要求缸筒材料内表面有一定的硬度，以抵抗活塞运动的磨损。钢管内表面需镀铬珩磨，镀层厚度0.02mm；铝合金管需经硬质阳极氧化处理，硬质氧化膜厚度30—50μm。缸筒与活塞动配合精度h9，圆柱度公差为(o.02—0.03)/100，表面粗糙度为ra0.2～0.4 μm。
festo气缸的大圆度误差即为该气缸的圆度误差测量气缸圆柱度误差凡是用量缸表在活塞行程内一股取上中下三处气缸的各个方向测量，找出该缸磨耗的大处气缸磨耗大直径与活塞在下止点时活塞环运动地区范围以外，即距气缸套下部平面10mm范围内的气缸小内径的差值的半壁，就是该气缸的圆柱度误差。
festo气缸尺寸步骤：先测量磨损大的气缸大磨损直径，加上加工余量(以直径计算一般为0.1~0.3mm)，然后选取和此数值相适应的修理尺寸。
festo气缸产品的优点：1.三面燕尾槽的构造，模块化部件，易于组装。2.双重作用并有可调末端缓冲装置。3.内外钢带采用金属密封的利技术，耐腐蚀使用寿命长(可达8000km)。4.端盖可按要求旋转4*90到任意接口位置安装。
festo气缸因其*和优越性能一直引导着世界气动技术和自动化控制领域的*科技。在其基础上，结合广泛的、模块的元件系统来产生智能的自动化动作解决方案。
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