电动观光车目前面临的技术问题
一、行驶的里程有限。目前市场上的电动机车一次充电后的行驶里程一般是100~300千米，可能更低，比起燃油机车，这是个致命弱点。
二、蓄电池的使用寿命问题。普通的蓄电池的充放电次数一般为300~400次，好点的也不过700~900次，一个蓄电池的寿命*多为4年。比起燃油机，虽说成本比较低，但是他的寿命也相对短，加速动力也不足，对工作环境也比较苛刻，比如电动的机车比较适合平坦的路，对于陡峭或者上下坡是有很大的挑战的。
三、电池的尺寸和质量的限制。如今电池的尺寸和质量要随着机车的质量和承载能力变化，质量和承载能力越大，其电池也必须越大，这样的话，对电动机车的发展将很有限制。
四、电动机车的价格也不便宜。主要是电池的技术太复杂，成本比较高，寿命有比较短，所以这样的情况对电动机车的推广是很难的。
五，电动机车是未来的发展方向，随着石油的减少，人们对机车的需求是越来越高，所以前景还是不错的。
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三、电池的尺寸和质量的限制。如今电池的尺寸和质量要随着机车的质量和承载能力变化，质量和承载能力越大，其电池也必须越大，这样的话，对电动机车的发展将很有限制。
四、电动机车的价格也不便宜。主要是电池的技术太复杂，成本比较高，寿命有比较短，所以这样的情况对电动机车的推广是很难的。
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