致茂Chroma 61815/61812/61809电网模拟电源
致茂chroma 61815/61812/61809电网模拟电源chroma电网模拟电源增添负载功能, 测试双向obc更具效率
双碳趋势
近年来全球能源议题不断，各国在发展科技之余，也逐一承诺将达成碳中和目标，朝*的再生能源趋势发展。为此，许多产品逐步发展与电网结合的双向电源技术，例如电动车的双向车载充电器(bi-directional on board charger)，即可由v2g (vehicle to grid)技术向电网回馈电力，也可由v2l (vehicle to load)技术为负载供电。如欧洲某电源厂提出其电动车搭配居家绿电系统，透过v2g功能每月可向电网传输多达20欧元的电力，实现高效率的能源运用；而v2l则可应用于外出用电，在外直接将电动车作大型行动电源使用，提升电动车附加价值。
▲chroma 61815/61812/61809可满足双向车载充电器bobc相关的各项测试需求
一机两用
双向电源产品在测试v2g时，须以回收式电网模拟电源，模拟市电特性测试输出端充放电性能；v2l部分则须以交流负载仿真各种阻抗特性，测试其拉载成效。为此chroma 3u/15kva高功率密度新产品 – 61815/61812/61809回收式电网模拟电源，推出全新交流回馈负载选配功能，可由单一机体实现交流电源和交流负载双功能。使用者可藉由一台机器完成交流电源、交流负载所有测试项目，且透过一键切换功能模式，在测试过程中不必更动待测物接线端配置，达到简单利落的高效双向电性测试。
▲chroma 61815/61812/61809一机完成交流电源、交流负载双应用
功能强大
chroma 61815/61812/61809交流回馈负载模式具有优越的硬件能力，例如：可提供单相/三相输出模式、也可由多机并联提供最高45kva的交流拉载能力。功能模式部分，除基本cc、cr、cp模式之外，还具备进阶rectified mode、lead/lag mode等操作模式，可设定拉载电流的峰值因素cf和超前、落后电压角度，用于仿真整流性负载和电容性、电感性负载特性，为用户提供更完整的交流负载解决方案。
▲chroma 61815交流回馈负载具备进阶rectified mode、lead/lag mode操作模式
节能减碳比起传统的交流负载以耗能原件将功率消耗，chroma 61815/61812/61809交流回馈负载藉由将测试功耗回馈至电网，来减少废热问题，更可实现约90%高效率能源回收，在大功率测试应用中大幅省下电费。此功能适用于测试一般交流输出电源产品如：逆变器、ups等，透过此回收功能达到节能减碳成效。
chroma 61815交流回馈负载可将侦测到的负功率回馈至电网
欲进一步了解chroma 61815回收式电网仿真电源和交流回馈负载的功能及规格说明书，请登陆深圳市新玛科技有限公司。
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