atos阿托斯溢流阀压力怎么调整?您的atos阿托斯溢流阀设备在工作过程中是否也出现过全车动作缓慢,感觉设备一下子就从青年时期到了老年,大大降低了工作效率,使您徒增不少烦恼?那么关于这种故障该如何解决呢,今天我们就来给您答案。
atos阿托斯溢流阀是否出现故障需测定主溢流阀的调定压力,测压时,各品牌设备情况不一,参照设备使用手册选择量程合适的油压表安装在测压口上,一般600bar的油压表就可以;启动设备,发动机全油门运转,液压油温度应在45~55摄氏度左右,并将铲斗缸,动臂缸,斗杆缸分别伸缩到尽头,使系统溢流,然后测量压力值。如果上面所测的6个数值中有4个或过多的数值基本一样又低于标准值时,基本可以认定为主溢流阀故障。以斗山k3v泵为例,此泵的测压口安装有压力传感器,有前后泵之分,为两个测压口,且各执行元件的溢流压力可以通过驾驶室内的仪表盘读取数据(读取方法参照设备使用手册),这样比较方便检查维护和了解设备运行状态;多部分机型系统压力约为330bar。
完整的调整主溢流阀分两次调整,主溢流阀上4个螺母,其中f,h为锁定螺母,g和i为调整螺母
步骤一、 拧松锁紧螺母f,调整调节螺母g,顺时针拧紧为压力上升,将压力调整为350bar。
步骤二、 然后拧松锁紧螺母h,调节螺母i,顺时针拧紧为压力上升,将压力调整为330bar。
调整过程较为繁琐,需要边调整边测试压力,调整时将设备熄火,缓慢拧紧或拧松调节螺母,锁紧后测试压力直至调整到标准压力为止。
atos溢流阀的主要作用
定压溢流作用:在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时,会使流量需求减小。此时溢流阀开启,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。
稳压作用:溢流阀串联在回油路上,溢流阀产生背压,运动部件平稳性增加。
系统卸荷作用:在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀,当电磁铁通电时,溢流阀的遥控口通油箱,此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。
安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%~20%)。
实际应用中一般有:作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压(串在回油路上)。
溢流阀螺钉全松开,设备运转,慢慢拧紧螺钉,看压力表,升压几兆帕之后停止,让设备在这个压力下稳定运转几分钟,然后重复升压,运转的过程,直至调整到设定压力。
每个液压站的油泵出口都会有溢流阀,有些时候因为某些原因,泵子出口的压力可能大于系统所需要的压力,这个时候就需要溢流阀将多余的压力卸掉,将油排回油箱。
atos阿托斯溢流阀技术参数
安装位置:可选任意位置
安装接口精度:表面粗糙度ra0.4,平面度001/100(iso1101)
环境温度:-20度-}70度
油液类型:符号标准的液压油或其他类型的油
推荐粘度:40度时为15~100mm2/s(isovg15~100)
油洁净度:符合is019/16标准,建议使用25um、b2575的油过滤器
油温度:-20度至60度(标准或wg密封);-20度至80度(pe密封)。
atos阿托斯溢流阀通过调整,将进口压力减少到所需的油口压力,依靠介质本身的能源,保持油口压力稳定性。从流体力学的角度来看,溢流阀通过改变局部阻力可能发生变化的节流元件,即节气门面积,改变流速和流体的动能,产生其他压力损失,以达到减压的目的。
atos阿托斯溢流阀压力怎么调整?介绍如下:
①溢流阀出厂前,应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级,则按一般应按压力级的下限值调整出厂。
②使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前,必须在安装现场重新进行调整,以确保安全阀的整定压力值符合要求。
③在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内,通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量,即可对开启压力进行调节。
④在旋转调整螺杆之前,应使阀进口压力降低到开启压力的 90%以下,以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转,以致损伤密封面。
⑤为保证开启压力值准确,应使调整时的介质条件,如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变,特别是当介质聚积态不同时(例如从液相变为气相),开启压力常有所变化。工作温度升高时,开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时,常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系,应以制造厂的说明为根据。
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